El primer SUV desarrollado íntegramente por AMG será eléctrico y debutará como GT 53, GT 55 y GT 63, con 536, 805 y 1,153 hp respectivamente. La curiosidad está en el sistema “AMGFORCE Sport+”: el GT 53 reproduce el sonido de un seis cilindros y los GT 55 y 63, el de un V8. No son algo inventado al azar: AMG documentó motores reales con 16 micrófonos y más de 100 mediciones, incluido un AMG GT R. Se oyen por el sistema de audio junto con cambios simulados y vibraciones del asiento. Es una puesta en escena artificial —el tren motriz sigue siendo eléctrico—, pero trabajada con una atención al detalle muy propia de Mercedes.
